Седмо Дружење с Фићом и Веспом на платоу испред Музеја Југославије

Музеј Југославије, у партнерству са Удружењем историчара аутомобилизма, седму годину заредом организује манифестацију Дружење с Фићом и Веспом. Овог пута манифестација ће се одржати у суботу 1. септембра, с почетком у 10.00 часова, на платоу испред Музеја Југославије.

Програм манифестације:

09.00–10.00 Окупљање на платоу испред Музеја Југославије
10.00–13.00 Изложба Фића и Веспа уз музику ’60-тих и ’70-тих

Посебни програми

10.00–12.00 Дечја радионица Обоји свог Фићу
11.00–13.00 Гласање учесника и публике за најсимпатичнијег Фићу и Веспу
12.00–12.10 Представљање књиге Живот у снази мотора о професору Михаилу Борисављевићу – излагање Небојше Ђорђевића, председника Удружења историчара аутомобилизма
13.00–13.15 Проглашење победника за најсимпатичнијег Фићу и Веспу и додела награда
13.15–14.00 Дружење на платоу Музеја

Историјат

Фића (застава 600, 750, 850, по лиценци италијанског Фијата) јесте аутомобил који је, од средине педесетих година прошлог века, постао симбол моторизације бивше Југославије и препознатљиво обележје ових простора. Имати Фићу значило је почетак бољег и савременијег живота и достизање одређеног животног стандарда. У периоду од 1955. до 1985. у крагујевачкој фабрици Црвена застава произведено је, у 11 основних верзија, 923 487 примерака овог популарног аутомобила. Извезено је 35 529 комада у 15 светских држава.

Фића се користио и у службама милиције, санитета, поште, у свим ауто-школама, у служби АМСЈ и у многим предузећима као сервисно возило. Био је веома запажен учесник аутомобилских трка у Југославији и донео је много титула онима који су га возили. Незаборавну филмску ролу одиграо је у култном филму Горана Марковића Национална класа. Иако дуго није у производњи, његова популарност у региону расте и прате је бројне фићијаде.